橡膠密封件的模具可分為兩種，有單體擠壓模和復合擠壓模，這兩個擠壓模具有共同點和特性。單個擠出模通常由面板組成并且是簡單的結構。復合擠出模通常由面板、流道板、隔板和纖維引導件組成，這就比較復雜一些。擠出橡膠密封件的特點是通過擠出機螺桿的旋轉進一步混合和增塑橡膠材料，以確保擠出的橡膠密封條的質量更好。

在擠出橡膠密封件具有廣泛的應用范圍，通過更換擠出模具，可以擠出具有各種橫截面形狀的橡膠密封件。擠出成型的橡膠密封件，效率高，有利于自動化；擠出橡膠密封件不受長度限制。擠出三元乙丙橡膠密封件是近年來在引進技術和國內自主研發(fā)的基礎上開發(fā)的一種新型材料，它主要用于汽車密封膠條，門窗密封膠條，近年來已用于建筑門窗幕墻密封條。體積密度小，膨脹和收縮強度高，并且不吸水，該產品環(huán)保，易于施工，具有良好的防滲，防滲漏和止水效果。

橡膠密封件

橡膠密封件耐腐蝕、耐老化、耐高低溫、不容易變形、不脆化，使用壽命長。我們在使用橡膠密封件之余也要對其進行保養(yǎng)，日常的檢查不能少。檢查橡膠密封件是否破裂或斷裂，如果密封條斷裂，可用粘合劑修復，特別是使用專用于密封條的粘合劑，很容易修復大裂縫。當然，如果密封條嚴重損壞或老化，則更容易更換密封件。橡膠密封件用于汽車門窗密封后，應加一層高滲透性的保護劑，以防止密封條老化，大可提高了密封條的密封性能。

我們在更換整個車身時，應在焊縫的重疊部分涂一層密封劑。膠層的厚度約為1mm，并且膠層不應具有諸如虛擬粘性和氣泡之類的缺陷。整個地板的下表面和前輪蓋的下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層和防腐涂層。這些措施不僅可以大大提高車輛的密封性能，減慢車身的腐蝕速度，而且可以大大提高乘坐舒適性。每個密封部分的橫截面形狀都不相同，并且門經(jīng)常開閉。通常在汽車上安裝三密封和四密封，并安裝前柱和車頂側梁的四層密封結構。這種多通道密封件通常布置在前門縫中,除具有密封功能外，還具有汽車隔音和降噪的作用。